■日産がEV&e-POWERのコストをエンジン車並に
2023年3月9日に日産は、EVとe-POWERという日産のパワートレインにおいて、主要構成部品の共通化とモジュール化を図り、2026年までにコスト30%減を目指すことを明らかにしました。
また同時に新開発電動パワートレインの試作ユニットを初公開しています。
日産はこれまで2010年に世界初の量産EVとなる「リーフ」、2016年にエンジンを発電機とした日産独自のハイブリッド車となる「e-POWER」を発売しています。
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みんなのコメント
高くないけど、キックスとか一部の車種は
割高に感じるのでガソリン車並になると
売れ行きも増すのでは?